作者：全球电动车网
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2009年05月26日 网站：全球电动车网
11.股神投资比亚迪，行业注入新活力
2008年9月，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司“MIDAMERICAN”)与比亚迪股份有限公司(“比亚迪”1211.HK)签署了策略性投资及股份认购协议，根据协议，MIDAMERICAN将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。
点评：
随着石油等不可再生能源的日益枯竭和价格的攀升，世界汽车工业需要一场新的技术变革。电动车业的整体发展趋势已成星火燎原之势。由于国家对排放法规的不断加严，消费者环保意识的加强，电动车凭借方便、节能、环保的优点取得了消费者的青睐。虽然很多城市出现了禁摩禁电的法规，但是电动车却以其自身的优势在国内外引发了一浪高过一浪的消费热潮。电动车作为一种代步的功能性产品，产品的功能性的利与弊直接牵涉到产品的核心价值。企业的存在价值，就是为客户提供优质的产品与服务。产品是企业一切行为的一个载体。它直接关系企业成败最为核心的因素。
由于中国人口众多，加上相对来说运输不太依赖汽油，所以中国能够比世界其他地区更快地接受电动车。我国在“十五”和“十一五”国家“863”计划重大专项中共投入20亿元的研发经费，支持电动车的关键技术、平台集成技术以及整车和关键零部件的开发。其中混合动力汽车关键技术、动力系统平台和整车开发，在“863”项目中占有非常重要的地位。目前电动汽车的困惑是蓄电池单位重量储存的能量太少，电动车的电池也比较贵，又没形成经济规模。因此购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车大势所趋，新能源潜在市场巨大。令人感叹的是，随着巴菲特投资比亚迪以后，日产三菱到德国车代表宝马和奔驰，再到北美的三大汽车巨头，甚至包括年轻的后起之秀印度塔塔，都先后发布了自己的纯电动车规划。这次纯电动车市场攻坚战的步伐是如此地整齐划一。2009年，这些汽车厂商正式吹起纯电动汽车的市场“集结号”。
