2013年末全球电动车网评测频道已经上线，2014年全球电动车网评测组将开始启用HF-100车款评价标准。在新的标准下，我们将启用百分制对车款进行全面评分。本篇文章使用HF-100电摩标准对光阳电动车-英雄进行全面评测。想了解更多关于AH-100的信息，请参考《2014年HF-100全球电动车网评价体系说明》。
80年代，年轻时候的他们，都曾有这样一个梦想，拥有一辆属于自己的摩托车，骑上它驰骋于每一条街道。同样在那个年代，光阳摩托，成了他们梦寐以求的“尤物”。直至多年之后，摩托车慢慢走出大家的视线，转而由它的同胞兄弟电动车所替代。也就在前些时间，小编终于有幸亲身评测了一把光阳电动车的新车-英雄，下面就一起去领略下动力之王的风采！
车身、人体工程、空间实测，精致才更舒适
得分说明：
光阳英雄电动车是一款做工极其精细的车款，工艺方面，无论是从焊接工艺、涂装工艺还是从总装工艺上看，此车都考虑非常全面。每一个连接处的缝隙都极其细微，恰到好处，手触摸没有一丝突兀感。如果非要挑这款车的毛病，小编对灯头的安装设计倒是有一些想法，针对此类车型的总装，在后转向灯的安装上能否打破传统，不再是横向，改成斜向或是与车身平行向或许会给该车添分。
在测试鞍座和车架的环节，评测组从亲身体验、拉力试验、承受力试验三个方面进行了测试，在鞍座总成状态下，使鞍座承受1000N载荷，保持30秒，解除负载后，鞍座无裂纹和明显变形。另外鞍座、车架、人体操作三个方面的得分如上表所示，其中整车的人体操作长度合理，骑行体验良好。从上表可以看到，电摩车款一般不设置车篮，所以在空间得分体系中，该项分值设为0分。
动力组成：速度、爬坡、载人最高速度37KM/H
得分说明：
评测组在测试光阳英雄电动车动力的过程中，首选了三个测试项目：单人百米加速、载人换挡变速测试、30°上坡测试（这三块测试小编后期会通过视频的形式展现给车友们，敬请期待），最后测试的结果分别是：单人2档百米加速测试最大速度达44KM/h，3档位最大速度为52KM/h，载人2档百米加速最大速度可达37KM/h，爬坡速度与载人速度接近为38KM/h。
体验的结果是，光阳英雄的启动反应比一般豪华款启动反应灵敏度提高一个等级，整体反应未显笨拙，总得来看，光阳英雄这款车的动力居于中上水平，符合电摩骑行者的需求。
操控与行驶：起步平稳、操控灵活
得分说明：
电动车的转向装置从车头和车架的平衡性来体现，光阳英雄电动车准确性项目给的分数比较高，这在于整车的平衡系数很好，评测组多人骑行测试，放双手骑行不歪头不打滑，相较一般电动车更显优势。
测试刹车项目的结果是，单人百米加速达到最大速度后，紧急刹车，最后干态刹车距离为２米（实测刹车数据将会在实拍视频中给出），此刹车数值在国家电动车干态路段刹车标准范围内。另外整车载四人跑百米，可控性良好，负载反应不明显。
光阳电动车-英雄的市场售价在6000-6500左右，由于电动车市场在价格上存在地区、电池等不定因素的影响，所以价格未能精确到一个确定数值。同理，售后服务由各地经销商所决定，评测体系中针对此类情况进行了细分，车款价格如果是全国统一价格的，那么售价得分会在整个成本分值中加一分，也就是售价得分比同等配置同等价格车款的得分高一分。对于售后服务也是如此，由于售后服务不能具体明确，所以售后服务评价体系中售后得分参考品牌消费者喜好系数和品牌综合实力指数两个指标进行打分。
评测组总结：
对于一般电摩来讲，都会存在这样一个致命的问题，那就是满足了动力需求，却在外观上犯了大错。光阳用很聪明的办法解决了这个难症，这或许源于光阳集团对于产品的定位，它可以把电动车当做摩托车来研发，除了动力上的严格要求，在外观上也进行了突破与创新。
光阳英雄如仰天大笑的李白，敢于天子前自称酒仙旁若无人；如易水河边大风萧萧中的壮士，慷慨豪歌踏上全新的征程，不回头，真英雄！
