6月28日-30日，2023第七届华南国际电动车及零部件展览会（以下简称“华南展”）在广州·琶洲保利世贸盛大举行。作为产业风向标、行业制高点，本届华南展吸引了众多企业参展、超10万人观展。

逛展过程中，记者惊喜地发现了哈啰智能电动车的身影。在1号馆入口处，“哈啰图灵智能平台”展位，吸引着往来观众的目光。除了哈啰智能电动车最新上市的“极智系列”，“哈啰图灵：行业领先的开放智能平台”展示墙上的信息量更是重磅，这似乎并不是品牌简单的技术展示？“开放”一词，意味着什么？

抱着强烈的好奇心，记者向现场的工作人员进行了解。

从“智能”切入两轮电动车行业，推出智能系统、智能平台、智能产品，基于自身互联网出行平台优势，哈啰智能电动车在用户智能需求洞察、产品智能化创新等方面，有着显著的优势，持续推动着两轮电动车行业智能化发展。

据展台工作人员介绍，哈啰智能电动车历时3年打造的行业整车智能化方案——图灵智能平台已对全行业开放。

目前，哈啰图灵智能平台已形成了“设备+服务+平台”智能化解决方案，能够助力合作伙伴建设智能能力，构筑新一代产品，实现数字化、精细化的运营和高效增长。在此过程中，哈啰智能电动车将对行业开放包括硬件连接、全域控制、云端服务及生态运营等能力。

区别于M2M终端厂商、IoT厂商等单一技术层面的支持，图灵平台是一整套的智能化解决方案，有适配性非常强、被定制的平台能力，能够帮助合作伙伴（厂家、经销商等）更高效的搭建应用智能能力，提供门店数字化系统、用户运营平台、服务运营平台等多种智能场景化解决方案。

从底层技术到上层产品应用，再到生态共建的较为成熟的解决方案，哈啰智能电动车已形成为行业提供强适配、可定制的产品能力，哈啰智能电动车也是首家为行业提供整车智能化方案的车企。

在哈啰电动车智能业务负责人杨威看来，当前电动车行业大部分的“智能”都谈不上生态，更多的其实仅仅只是一个硬件，解决的是车辆基础的联网能力。图灵则像是手机行业的安卓，面向行业开放赋能。

“过往哈啰智能电动车持续的投入打造了稳定领先的智能平台，给用户创造了很多差异化价值。现在，哈啰希望通过开放图灵智能平台，能和行业一起将更好的产品提供给用户，也希望能帮助更多的企业建设领先的智能能力，从而拥抱已经到来的两轮电动车智能化时代，此外也希望为经销商朋友增加业务和提升运营水平。”杨威在谈及面向行业开放图灵智能平台的初衷时表示。

如果说，在两轮电动车行业竞技上半场，各大厂商拼的是价格、供应链和渠道，那在下半场，智能化一定是行业聚焦的核心之一。

从市场情况来看，当下两轮电动车行业已进入存量竞争时代，智能产品是各大厂家增长的重点发力方向，同时年轻人作为新主力消费群体，对于智能化产品有着更高的需求和接受度，此外，智能化发展的浪潮，也推动着两轮电动车从传统功能车向智能车升级。从行业来看，新入局的玩家常自带互联网基因，这也倒逼整个市场加快科技转型。

多方作用下，两轮电动车行业已迈入智能化时代。智能化已成为了两轮电动车新老玩家们的角逐点，智能语音交互、远程操作、无感解锁、辅助骑行等功能也已基本成为各家标配。

但目前两轮电动车智能化发展仍处于早期阶段。对于行业内大部分传统企业来讲，并不具备智能开发能力，更多的是寻求外部支持，部分车企选择自建一套智能系统，但付出的时间、金钱都是巨大的。

哈啰图灵智能平台的开放，就是帮助企业在智能化道路上少走弯路。一方面，哈啰智能电动车具备互联网基因，在智能产品最核心的人工智能和大数据方面有着天然优势，同时历经多种业务的积累和前期巨大的投入，哈啰智能电动车的智能能力得到了有效沉淀，对于智能产品、智能系统、智能生态的打造经验丰富。

因此，相较其他单一的智能解决方案，哈啰图灵智能平台本身就是基于两轮电动车行业而研发，可以说更懂行业、企业，同时经过几年时间的验证，其早已经发展成熟，可在此基础上为企业带来定制化智能解决方案。再加上哈啰本身在共享单车行业积累的用户生态、供应链体系，拥有其他公司所不具备的流量优势，短时间内，哈啰的智能化能力就可以复制给传统车企。

据了解，目前行业内已有多家企业对哈啰图灵智能平台表达了合作意向。

如何改变两轮电动车出行？智能化，本质上是通过物联网及网络技术的应用去解决用户出行的痛点。随着智能化的普及，两轮电动车产品体验将会全面升级，同时创造出更多新的商业模式，带动行业进一步发展。

在专注做产品的同时，哈啰智能电动车将核心技术能力开放出去，让合作伙伴拥有智能能力，推动着两轮电动车行业智能化提升到新的水平，也为行业更大空间的发展开辟了新路径。