2023年被誉为钠电产业发展元年，钠电技术突破、实现商业化量产成了各大企业竞相追逐的目标。然而伴随碳酸锂价格持续走低，钠电分庭抗“锂”的光环一下子黯淡许多，环视整个钠电产业，似乎只有两轮电动车行业仍在赛道上加码狂飙，从上游的动力电池企业，到中游的整车厂商，巨头的争相入局更让这场“两轮钠电大乱斗”尤为热闹。

为什么锂电价格降了电动两轮车行业的“钠电热”依旧不减？当前行业内有哪些巨头参与到这场钠电大乱斗的竞争中？今天咱们来盘点一下。

一个冷知识，锂电和钠电的研究基本是同期进行的。但与风光无限的锂电不同，钠电因天生能量密度较低、达不到市场要求而缺乏关注，直到自2020年起碳酸锂价格狂飙使得厂商利润承压，钠电这个Plan B才逐渐被市场（特别是四轮电动车市场）重视，登上了两轮电动车的舞台。

然而“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”，两轮领域钠电的到来不亚于晴天霹雳，大有掀起两轮电动车动力革命的势头。为什么会这样？

最根本原因，与四轮领域“以钠代锂”的想法不同，两轮车领域钠电的应用定位非常明确——替代铅酸电池。

市场层面看，当前铅酸电池在国内两轮车市场占比高达七成以上，然而在“双碳目标”及产业高质量发展背景下，两轮车正朝绿色、环保的方向转型，淘汰寿命短、污染大的铅酸电池是大势所趋。市场需要寿命更长、更环保的电池产品平替铅酸电池。

产品技术层面看，钠电和锂电是当前市场唯二能够取代铅酸电池的产品，二者理论循环寿命都达6000次以上，对比铅酸电池平均300-500次的循环寿命来说，已是“跨越式”超越。且基于安全性和价格考量，钠电比锂电更适合平替铅酸电池。

相关结果显示，即便面对最严苛的针刺实验，钠电池也能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，并且在实际充电过程中温升较低，安全性不逊色于铅酸电池。而在成本上，目前市场上的铅酸电池产品综合成本大概在0.3元/Wh，而钠电池的实际成本在0.5-0.7元/Wh之间，大规模量产后将逼近0.3-0.5元/Wh，与目前铅酸电池成本价格接近，也有了平替可能。

价格接近，性能更好，更加环保安全，无论是产品层面还是市场层面，钠电替代铅酸电池的机遇都尽显，前景广阔。

虽然前景广阔，但好产品不是自吹自擂，持续开发、早一步实现商用量产、将产品推向市场赢得用户才是“钠电大乱斗”的关键。自钠电热以来，电池企业动态不断，整车巨头也接二连三入局钠电赛道，这其中有独行者，结伴前行者也不在少数。

1、传统铅酸-锂电巨头入局钠电

超威——钠离子第一代电池

2023开年，超威携手璞钠能源，隆重发布钠离子新型电池。超威钠离子电池采用稳定的模组结构设计、软包电池以及完善的电池管理系统，以钠离子材料优势和高安全技术路线以及叠片工艺，具备安全性高、动力强、续航里程长和寿命长四大优势，为用户带来更好的出行体验，也掀开了行业钠电发展的新篇章。

星恒——第一代钠离子电池“超钠F1”

1月12日，星恒电源2023年度战略发布会上，星恒首度曝光旗下第1代钠离子电池—“超钠F1”，具备超长寿命、超快充电、超远续航、超准显示、超级安全、超高性价比等诸多优势，引发行业高度关注。

天能——新一代钠离子电池天钠T1

3月30日，天津展上，天能重磅发布了天能新一代钠离子电池天钠T1，具备使用寿命长、耐低温、加速性能优秀、快充能力强等诸多优势，同期，天能联合爱玛、绿源、新日、台铃、小牛、 九号、小刀、京东、顺丰等产业上下游企业及投资机构，共同发起成立了钠离子电池产业生态联盟，进一步推动了行业钠电发展。

2、整车厂商入局钠电

爱玛 X 钠创新能源

早在2021年，行业领头羊爱玛便于与钠创新能源达成合作，布局钠电研发，同期在“双轮驱动、步步为赢”2021年度爱玛科技集团经销商大会上，爱玛发布引擎MAX家族新成员——钠离子电池动力系统。虽然目前暂未曝出爱玛将钠电应用到公司产品中，但相信爱玛钠离子电动车的应用不会太远。

雅迪极钠1号电池 X S9两轮电动车

3月17日，雅迪联手旗下华宇新能源科技，发布华宇第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套两轮实车S9，该款钠离子电池也是两轮电动车行业首款具备装车应用水准的钠离子电池产品。可以说，极钠1号电池 X S9的正式发布，率先在市场开了个好头。

新日x中科海钠

3月29日，新日“聚势?新征程”全球焕新发布会上，新日正式与中科海钠签约，达成战略合作，官宣迈入钠电元年。

台铃长续航钠离子电池 X 昌意钠电

3月30日，天津展上，台铃官宣发布台铃长续航钠离子电池。与传统锂电池和铅酸电池相比，台铃长续航钠离子电池寿命更长、支持快充快放、SOC电量预测精准度高，能够实现续航里程更长、跑得更远的骑行体验。

巨头的争相入局让两轮钠电赛道变得更加火热，而伴随量产商用时间节点的愈发临近，属于两轮电动车行业的新故事也愈发值得期待。

可以预见的是，随着钠电技术产业的成熟和完善，在现有的钠电玩家之外，将会有越来越的车企入局，推出搭载钠离子电池的两轮车、三轮车产品，给用户带来更多元出行选择的同时，也将加速钠电的市场渗透，进一步推动行业的高质量、绿色发展。