千亿锂电出行市场背后的变革与博弈
导语：
不出意外，你的下一辆电动车一定是锂电池驱动。首届“锂电出行生态链千人武林大会”，打开了一扇窗，让我们看到了锂电出行千亿市场的冰山一角。
千亿级锂电出行市场初露端倪
全国有超过3亿台电动车，将迎来换代升级，一个千亿级的换购市场，或将成为电动两轮车行业破局重生的重要契机。这既是锂电池及配套产业链的巨大机遇，也是传统电动两轮车行业的巨大挑战。
从市场需求的角度来看，锂电池和铅酸电池之间是一场零和博弈。一辆电动车的动力电池只有一个选择，非此即彼。在新国标全面落地执行的大时代背景下，锂电化是不容置疑的大趋势。
这就意味着，在电动两轮车行业，锂电池将逐步取代传统铅酸电池。未来3到5年，以锂电池技术不断成熟为基础，智能化、数字化、标准化为驱动力，一个影响3亿人出行、千亿级消费规模的产业链初露端倪。这也是首届“锂电出行千人峰会”能够圆满召开，并引发行业热议的根本原因。
锂电池不会走铅酸电池的老路
越是高端的行业，技术就越先进，分工也更精细。相比传统铅酸电池，锂电池还处于技术不断迭代的阶段，每一次技术革新都会推动产业跨上更高的台阶。
可以肯定的是，锂电池不会重走铅酸电池行业“寡头垄断”的老路。
（仅代表个人观点，欢迎留言讨论。）
锂电池的技术路线选择仍存在巨大的分歧，放眼新能源汽车行业，以宁德时代为代表的“三元锂电派”，以比亚迪为代表的“磷酸铁锂派”，都有各自的优势和市场基础，很难形成技术上的同质化竞争，也就不会走进铅酸电池行业“价格竞争”的死胡同。
以锂电池驱动为基础的出行市场，还将催生出更庞大的上游产业链，锂电池的BMS管理系统，共享出行、换电市场的SAAS服务等，分工更加精细，技术门槛越来越高。
锂电出行产业链，要解决用户更多元化场景的出行需求，从普通的老百姓的日常代步，到共享电单车的城市短途出行，再到解决用户充电难而衍生出来的“换电柜”市场，没有核心技术，就注定无缘高利润和话语权。
总结：
传统铅酸电池为基础的“旧时代”终将结束，随着锂电池技术的不断成熟，一个全新的时代，已经拉开序幕。以技术创新为核心竞争力的造车“新势力”，将满足消费者更加多元化场景的出行需求。
锂电出行市场的技术门槛会越来越高，产业生态链越来越长，市场的蛋糕也越做越大。
当“旧时代”的人还在迟疑和观望时，那些聪明的人和资本，早已成为新赛道上的领跑者。
责任编辑：陈姐
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