锰系多元复合锂未来将取代三元锂,成为市场主流锂电池。
[核心摘要]锰系多元复合锂未来将取代三元锂,成为市场主流锂电池。
锂电池的材料体系十分复杂,主流的就包括了三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂等等,而在两轮电动车领域,三元锂与锰酸锂是主流材料。三元材料最大的优势就是高能量密度,而在安全性、使用寿命、耐低温性、电压平台等方面,锰酸锂都要优于三元锂。
自电动车新国标执行以来,锂电池成为新国标车型最核心的动力配置,但锂电池却并没有被消费市场完全接受,原因正是其安全性问题。
一方面,三元锂在初期颇受市场欢迎,为追求更高的性能,包括特斯拉最先使用的就是三元18650锂电池。但活跃的三元材料野性难驯,热稳定性很差,高温下会产生强烈的化学反应,导致燃烧和爆炸。
另一方面,市场锂电池材料与制造技术参差不齐,但锂电池对于材料与技术的要求极高,劣质锂电危险系数极大,市场上劣质锂电爆炸频发,让消费市场对锂电池产品蒙上了一层阴影。
随着近两年使用效果的比较,锰酸锂虽然更加稳定,但锰酸锂高温性能差的缺点也十分明显,高温下易分解,影响使用寿命。
锰系多元复合锂电池-将不同的材料进行合理搭配,组合成新型复合材料,形成以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线。锰系多元复合锂,不仅有效提升锂电性能,更成功解决锰酸锂的高温性能差的短板,多方实测中高温性能表现良好,真正达到1+1>2的效果。
自电动车新国标执行以来,锂电池成为新国标车型最核心的动力配置,但锂电池却并没有被消费市场完全接受,原因正是其安全性问题。
一方面,三元锂在初期颇受市场欢迎,为追求更高的性能,包括特斯拉最先使用的就是三元18650锂电池。但活跃的三元材料野性难驯,热稳定性很差,高温下会产生强烈的化学反应,导致燃烧和爆炸。
另一方面,市场锂电池材料与制造技术参差不齐,但锂电池对于材料与技术的要求极高,劣质锂电危险系数极大,市场上劣质锂电爆炸频发,让消费市场对锂电池产品蒙上了一层阴影。
随着近两年使用效果的比较,锰酸锂虽然更加稳定,但锰酸锂高温性能差的缺点也十分明显,高温下易分解,影响使用寿命。
锰系多元复合锂电池-将不同的材料进行合理搭配,组合成新型复合材料,形成以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线。锰系多元复合锂,不仅有效提升锂电性能,更成功解决锰酸锂的高温性能差的短板,多方实测中高温性能表现良好,真正达到1+1>2的效果。
责任编辑:小七
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