电动车电机结构及保养指南
[核心摘要] 电机是一个很大的分类，根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。
电机是一个很大的分类，根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。
电机按照电机的通电形式来分，分为无刷电机和有刷电机两类，有刷电机主要是低速大力矩电机，没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音，但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂。按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。目前市场上大量的电动自行车，电动代步车所用的电机就是电机驱动这一种了
电动自行车的电驱方式大体上有三类：1. 磨擦传动式；2. 中轴驱动式；3. 电动轮毂式。由于电动轮毂式驱动方式具有体积小、重量轻、能耗低、效率比较高等优点，轮毂有刷电机采用先进技术，提高了电刷寿命，电机效率较高，控制系统电子线路简单，目前国内电动自行车大多是这种方式。
目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。
电机内齿轮的润滑
如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，以达到一个降低摩擦，润滑消音的作用。由于每个行星齿上都配有轴承，所以润滑油脂应用于齿轮箱不能渗透或阻尼太大影响，阻尼太大容易发生甩油的现象。
责任编辑：小七
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