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如何判断电动车转把已经损坏，刹把及霍尔电路的好坏

2019-04-04 11:00:37 来源：全球电动车网作者：全球电动车网人气：评论()

[核心摘要]找到转把线和刹车线的4线插头，一般绿色是转把线白色是刹车线，黑是电源负极，红线是5V电源的正极，拔开插头，用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题，如果不转要检查控制器和电机。

这里以中意雅马哈电动自行车为例，其它车型大同小异：

1,打开控制器，找到控制器的电源插头，一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头，红为电池正极，黑为电池负极，橙为电门锁线。用万用表的直流电压档200V检测黑红粗线电压，大于48V说明电瓶正常，然后检测黑粗线和细橙线的电压，打开钥匙应该有48电压，关闭钥匙电压为0。

2,找到转把线和刹车线的4线插头，一般绿色是转把线白色是刹车线，黑是电源负极，红线是5V电源的正极，拔开插头，用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题，如果不转要检查控制器和电机。

3,拔开电机的三根主线黄，绿，蓝。。分别短接黄绿，蓝绿线，同时转动后轮，后轮应该发沉有阻力，如果没有阻力就是电机故障，应该电机内部开路了。

4，如果电动车坏在半路，推动电动车而有阻力，那么多半是这三根电机线，黄、绿、蓝其中的二根碰到一起了，可以是控制器内部碰线，亦可以是电机内部短路，也有可能是电线发热碰在一起。排除短路即可排除故障。

5,找到霍尔5线插头[细红、细黑、细黄、细蓝、细绿5根]，用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化，如果始终为0或5V不变，说明霍尔损坏了。

6,找到刹把线和转把线，用万用表检测黑线和绿线电压，同时转动转把，电压应该在0-5V之间变化，如果电压不变，转把坏。用万用表检测黑线和白线电压，同时捏刹车车把，电压应该在0V或者5V变动，如果不变就是刹车没有归位。更换刹把。

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责任编辑：大锤