好消息：超标车最高补贴2000元，“无锡模式”值得全国推广
在新国标发布前后，全国许多城市对超标车严管，禁止上路，造成了诸多民怨。
其实从政府的角度来看，禁止上路也不是不能理解，超标车存在诸多安全隐患，禁止上路不是没有道理。之所以造成民怨，根本问题是如何让老百姓答应？老百姓花了几千块买的电动车，却无法上路，这几千块不是白白浪费了吗，用户心疼的是自己那几千块钱，就这样打了水漂，这搁在谁身上都受不了。
禁止上路可以，谁来为老百姓的损失买单？
无锡的做法就很好，12月17日，无锡交警发布《无锡市人民政府关于开展非标电动(燃油)三、四轮车辆专项整治的通告》。《通告》里，首次提出了“补贴”的解决方式.
尽管无锡政府也不允许超标车上路，却充分考虑到了市民的感受，他们在回收超标车的同时，并以一定的补贴返还，最高补贴达2000元，这自然得到不少市民的理解和支持。
我们先来看看无锡对超标车的补贴力度有多强吧：
凡无锡市区户籍或有无锡居佳证的“小飞龙”车主，于2018年12月30日前携帯本人身份证、居住证以及购买车辆的有效凭证，主动到户籍所在区回收点登记上交的，按原购车价的10％给予回收补贴，另每车増加补贴500元！
凡本市户籍下肢残疾的“小飞龙”车主，在车辆回收后需新购残疾人代步车的，尽快持相关证明到户籍所在地街道（镇）残联办理登记、申请手续，残联对购买电动车的将给予2000元补贴，购买燃油车的将给予1000元补贴！
符合条件的车主，仅限一辆“小飞龙”享受回收补贴政策。凡拥两辆以上和明未上交的，请主动自行受善处理车辆。如冒名顶替、骗取补贴置金的，公安机关将对相关人员依法处理。
我们看到，尽管目前无锡政府只是针对“小飞龙”品牌超标车，但文件中涉及到的“补贴”政策却在全国所有针对超标车治理的政策中标新立异，无锡创造了一种更加人性化的治理超标车的模式—“无锡模式”。
希望“无锡模式”能够带给更多的地方管理者以思考，制定政策很容易，执行政策也不难，难就难在如何让老百姓从心里接受和认同，单纯的以权压人只会让政府与民众的矛盾越来越大，这对谁都不好。
现在还剩下10天左右的时间了，无锡的朋友，赶快抓紧了。
责任编辑：吴培
热销车款
-
1
138377 历时3年打造！这款车不止解决了妈妈们的带娃出
-
2
131432 2599元起售，爱玛专为妈妈们定制的3款电动
-
3
122914 2000元以内，骑行舒适能带小孩，可以直接上
-
4
121567 2999元新车对比，小米的喜摩T1和70迈A
-
5
114231 售8580元，零百加速11秒，续航70公里的
-
6
105780 4000元的价格，买行车记录仪就送电动车，7
-
7
102474 派克电轻摩 | 被大众车中的王者洗脑时，你脑
-
8
101730 电池圈重磅消息！超级电池研发成功，续航至少增
-
9
101296 雅乐骑，必将成为行业新一代的价格屠夫
-
10
98404 本店已消毒，请放心选购！7天1600多家门店
