近日，江苏无锡一居民楼楼道前突发大火，一时间楼内浓烟滚滚，楼前正在充电的几辆电动车被烧毁，由于电动车充电过载导致电箱起火，竟导致一死一伤！

   居民拍摄的视频显示，事发时楼前的火势迅猛，浓烟顺着墙壁和电梯井向上蔓延，楼道内不停地向外飘出浓烟。多辆消防车开来，消防人员迅速展开救援，大火很快被控制住。 

电动车在给大家带来交通便利的同时，也带来了不可忽视的交通安全隐患。数据显示，有80%的电动车火灾是在充电时发生的，而电动车火灾致人员伤亡的，90%是因将其置于门厅或过道。

 电动车火灾到底有多可怕？

   电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。数据显示，3分钟，火温高达千度；30秒，有毒气体覆盖整个房间。烟气温度最高可超过1000度，高温毒烟比明火更致命！

电动车起火发生在什么时候？

   超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中，很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离,极易导致火灾伤亡事故。

什么原因导致电动车火灾？

   火灾多发的原因在于：电动车的座垫、外壳、轮胎、电瓶等车体材料都是易燃物；电动车的电瓶、充电器具、充电线路、充电装置等配件可以随便更换，产品质量参差不齐，安全性能难以保障。

   与此同时，部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，容易引发车辆电气线路过载、短路等故障。电动车除了易引发火灾，也易导致“亡人事故”。消防部门的试验表明：经测试，电动车起火燃烧，前1~2分钟速度较慢，2分钟后温度达到680摄氏度，而车体的塑料最低熔点只有120摄氏度，瞬间可以熔化塑料及海绵座体，滴落到地上形成立体燃烧，快速蔓延成灾。

怎样防范电动车火灾？

   消防部门表示，全社会应当高度重视电动车火灾的预防，从生产、销售、维修、使用等方面制定针对性措施。建立行业部门联动机制，形成合力，采取“堵、疏”结合方式，从源头预防电动车火灾发生。

   从近年来消防部门调查的电动车火灾看，除火灾原因一般都认定为电气故障外，有49.6%的无法查明电动车品牌，有63%的无法查明电动车生产厂家。

   按照《电动自行车通用技术条件》，电动自行车控制器应当具备欠压、过流和短路保护。市场上的电动车有的在生产过程中并不安装保护装置，或安装后未接入线路。

   电动车厂家应加强研发设计，合理正确地布线，不得有过度的弯曲。导线尽可能远离锐边、可相对运动部件和发热源，常带电线路应当穿管保护。电气线路捆扎固定要适应电动车实际使用条件，防止在使用中因震动、转动对线路造成破坏，导致绝缘破损而引发火灾。典型示范：社区设专门充电场所

  不少社区由于楼下无车库，电动车又无法提上楼，住在二三层楼的车主会从阳台或后窗拖下一根临时电缆线供充电之用。一些居民小区的车棚内，随意乱拉的插线板和电线杂乱交错，电瓶车扎堆充电，有人甚至拉“飞线”到楼下，这些都有重大的安全隐患。

建议有条件的社区实行电动车和自行车集中存放的场所，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材。

电动车起火主要原因：

1、电器件及连接件局部过热；

2、线路绝缘破损引起短路；

3、充电器质量差发生击穿。

电动车消防数据：

1、豪华型电动车起火92.7%；

2、起火电动车无法查明品牌49.6%；

3、起火电动车无法查明厂家63%；

4、20点至次日5点发生火灾66.7%。

温馨提醒

   消防部门提示，消费者在购买电动助力车时，要注意查看电动车是否具备欠压、过流保护和短路保护功能。使用车辆时，要勤检查常维护，不得擅自拆卸电气保护装置。

   车辆充电时,应避免充电时间过长，严格按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不超过10个小时。