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全国人大代表张天任为电动车争取路权

2015-03-12 17:11:20 来源：全球电动车网作者：ＥＢＢ毕年利人气：9361 评论()

[核心摘要]2015年全国人民代表大会第十二届三次会议于3月5日召开，作为国家的最高权力机关，也是人民参政议政的重要方式，全国人大形成了人民向政府表达诉求和意见的直接途径。为此，在今年全国两会上，全国人大代表张天任借助两会契机，向政府表达了人民和电动车行业的诉求。在诸多关于新能源建议中，张天任代表提出“优化电动车路权”的建议值得行业深思和关注。

　　2015年全国人民代表大会第十二届三次会议于3月5日召开，作为国家的最高权力机关，也是人民参政议政的重要方式，全国人大形成了人民向政府表达诉求和意见的直接途径。为此，在今年全国两会上，全国人大代表张天任借助两会契机，向政府表达了人民和电动车行业的诉求。在诸多关于新能源建议中，张天任代表提出“优化电动车路权”的建议值得行业深思和关注。

　　作为国计民生的重要组成部分，电动车产业一直与人民的吃住行息息相关，在其几近20年的产业发展之路上，不仅实现了中国普通百姓绿色出行的梦想，更重要的是其以自身特有的：低污染、高效率、方便、快捷的产品特性，为中国实现低碳、低污染的绿色能源交通梦做出了不可磨灭的贡献。

　　二十年来，中国从一个自行车大国，成功转型为电动车大国，每年3500万辆的电动车产销量，全国2.2亿的保有量，每一个数字都真正切切的诉说着电动车产业的辉煌，而且这样的数字每年还在不断增长。

　　然而，我国大部分城市电动自行车的出行环境不容乐观，骑电动自行车往往会受到来自机动车、其他非机动车和行人等多方面干扰，出行安全和效率得不到可靠保障。主要表现在：一方面是道路交通规划不够全面细致。比如，只注重机动车道建设，加宽加大机动车道而挤占非机动车道和人行道甚至盲道，机非隔离设施配置及停车位设置不科学，违规设置停车位等；另一方面是大量上路的电动自行车因得不到合法身份，处于无序管理的状态。目前道路十字路口的交通指示信号灯多数是针对机动车行车为主，没有考虑到非机动车的出行安全问题，难以满足电动自行车“最后一公里”的出行需求。正是越来越多的电动自行车出行与道路规划、无序管理等方面存在诸多矛盾，这就需要加强对电动自行车的上路管理，进一步优化电动自行车的出行环境。

　　为此，在本届全人大会议上，全国人大代表，天能动力国际集团董事局主席、总裁，张天任，为给电动自行车这样的平民绿色交通工具争取相应的路权，在此次两会上提出了“关于优化电动自行车出行环境的建议”。

建议：

　　一是放开电动自行车上路权限。配合电动自行车新国标的出台，及时制定相关管理实施细则，对符合标准的电动自行车，实行登记，并核发牌照和行驶证，允许上路。

　　二是让电动自行车“有路可走”。国家相关部门重新思考各类车道的合理布局，做好道路交通规划和建设，开辟电动自行车专用通道。同时，将电动自行车停车场建设纳入城市规划之中，对于新建的商业场所、机关单位、住宅小区、交通枢纽、公园影剧院等人流密集的地方，明确要求配套相应面积的电动自行车停放场所。

　　三是有序规范电动自行车出行管理。按照道路交通安全法，电动自行车属于非机动车，引导电动自行车与自行车一样走非机动车道。对非法进入机动车道的，要予以严厉处罚。同时，提高电动自行车制动能力，为其装配自动减速装置，确保符合标准。同时，禁止机动车抢道行驶，对不同时段、路段可采取限速限行，并对占用电动自行车道的现象从严管理。

　　作为关乎国计民生的平民绿色交通工具，电动自行车的拥有与安全出行和人民生活水平、幸福指数息息相关，如何管理好这个难题，不仅是电动车行业自身的任务所在，更重要的是要政府积极作为，勇于推进。作为全国人大的张天任代表已经在行使自己全国人大的职责和与义务了，我们还有什么理由不积极作为呢？如果这个建议获得通过，其不仅对电动自行车有着深远的影响，更重要的是对于新能源产业未来的发展之路有着积极的推动作用。

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