随着国家的大力推广，越来越多的纯电动车型来到我们面前，不知道您是不是也有些心动呢？以北京为例，现在已经有比亚迪E6和北汽E150 EV两款纯电动车型正式销售并且可以上牌上路了。下面我们就对在购买电动车方面大家非常关心的问题做一些分析和解答。

　　首先先来一起了解一下目前电动车型最基本的优点

　　电动车优点一：环保

　　现在不只是北京，可以说全国的雾霾都越来越严重，环保方面的优势可以说是电动车被大力推广的最主要原因。电动车不需要化石燃料，行驶时完全做到零排放，没有任何污染物。

　　电动车优点二：节省燃料费用

　　虽然各家电动车在百公里电能消耗方面有所区别，但基本算下来百公里的电费消耗也就是相同车型油费的五分之一左右，如果是长时间在拥堵的市区行驶，差距还会拉大。如果以一年行驶2万公里计算，一年省下来的油费大概1万元左右。

　　电动车优点三：车辆的静音性能更好

　　这点很好理解，如果车型相同换装电动发动机，由于电动机本身声响很小，只有轻微的电流声。尤其在中低速阶段，车辆的行驶噪音会明显降低，会显著提高行驶舒适度。

　　电动车优点四：低速扭矩充沛，适合市区行驶

　　电动机的动力特性与传统的内燃机明显不同，最大扭矩在起步阶段即可全部爆发，所以更适合在市区内行驶。即使电动机的功率较小，日常行驶也不会觉得乏力。

　　了解完车辆的优点，如果您还是抑制不住内心的冲动，我们就要进入买车阶段了，下面就和大家来了解一下购买电动车的流程。

　　问题一：购买电动车是否也需要摇号

　　2014年购买电动车，也需要参与摇号。不过好消息是电动车有自己单独的配额，2014年全年的总配额是2万个，其中分配给个人的是1万个，折合到每个月大约是1660个。而2014年第一期摇号个人新能源车指标的申请数量是1428个，每个申请人都可以直接拿到指标，所以在这方面和传统车型先比优势还是非常大的。

　　需要注意的是，新能源车辆指标只能用于购买北京市新能源目录中已经公布的车型，到目前为止已经有7款车型加入其中，分别是比亚迪E6、北汽E150 EV、江淮和悦iEV、北汽C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺和上汽荣威E50。不过像大家非常关注的车型Tesla并不在其中，另外电动车指标在进行车辆置换时，依然只能选择目录中存在的车型。

　　问题二：验车上牌手续与普通车型是否相同

　　两家4S店的工作人员均表示验车上牌手续与普通车型完全相同，由于电动车均为国家免检车型，所以验车手续非常简单，4S店也都有相应的验车上牌服务，准车主们完全不用担心。

　　问题三：是否可以贷款购车，厂家是否有自己的金融公司

　　电动车目前和普通车辆一样申请银行的正规贷款，不过比亚迪和北汽都表示目前还没有自己的金融公司，至于贷款能否申请下来，主要还是取决于银行。

　　问题四：车辆购置税、保险费、养路费等税费如何缴纳

　　车辆的购置税和保险费都需要按原车价缴纳，不过北汽的工作人员表示保险费可以按去掉补贴之后的价格缴纳。普通E150第一年的保险费用为4000元左右，而电动车型的费用则为7000元左右。当然也有值得电动车主高兴的地方，由于电动车没有排量，所以按排量每年缴纳的车船税就可以免了，另外由于现在养路费也都包含在了油费中，不用加油，自然养路费也就省了。

　　问题五：车辆如何进行补贴

　　电动车的价格补贴分为国家补贴和地方补贴两部分，此外厂商也有可能给予一定补贴。根据续航里程的差异，补贴的金额也会有所不同，目前北京市场的补贴金额与国家的补贴金额相同。

　　电动车的使用过程中，最需要解决的肯定就是充电问题，这应该也是大多数人最为担心的问题

　　问题一：如何进行充电

　　目前主要的充电的方式就是安装固定充电桩，或者到已建成的充电站进行充电。北汽的工作人员表示目前购买电动车，可以赠送一个充电桩或者相应的电费，价值在1万元左右。不过安装充电桩必须要满足的就是要有私家的固定车位，之后国家电网会上门免费安装充电桩。另外也有一部分车主就是采用家用的普通220V电源插座充电，但除了部分平房住户，一般家庭肯定都难以实现。

　　问题二：充电需要多长时间

　　以北汽E150 EV为例，如果采用380V电压的快速充电桩进行充电，将电池充满仅需1到2小时，不过快速充电桩的数量较少，且个人家中也无法安装，所以使用起来并不方便。如果是采用普通的230V电压的慢速充电桩进行充电，则需要6至8个小时，这也是个人私家车位可以安装的充电桩类型。如果是直接采用家用的220V电源进行充电的话，充电时间则会超过10小时。

　　问题三：电费如何计算，费用如何

　　为电动车进行充电，每度的电费大概在0.9元左右，家中如果安装充电桩的话，也会单独计费，不会记入到家用电表的总电费当中。充满一辆电动车，需要消耗的电量大概在25度左右，和汽油相比价格优势还是非常明显的。

　　问题四：充电有何注意事项

　　两个厂家的工作人员均表示充电不会明显影响电池的寿命，可随时进行充电，只是最好不要将车辆的电量完全用尽。对于充电后长时间不行驶电量衰减的问题，厂家人员表示会有一定衰减，但会在百分之十以内。

　　最后还要提的一点是目前对车辆进行充电，都没有类似充电锁之类的功能，如果有人搞恶作剧，把充电线拔下，第二天车主就只能干着急了。

　　最后我们再为大家解答一些车辆使用过程中可能遇到的问题

　　问题一：车辆的保修保养

　　目前上市的两款电动车中，北汽E150 EV实行的是3年6万公里的保修政策，比亚迪E6实行的是6年15万公里的保修政策，对电池都没有单独的保修年限。另外厂家都还没有公布车辆准确的维修保养价格，不过由于没有机油，火花塞这类和发动机相关的保养内容，日常保养价格应该会有所降低，但电池维护或者是更换价格，目前还没有准确信息。

　　问题二：外部环境是否会对车辆续航里程造成明显影响

　　这里主要的问题是高低温对车辆使用状况的影响。过高或者过低的温度都可能会影响电池的储能效率，其次如果温度过高或者过低，我们肯定会相应的开启空调或者暖风。但厂家的工作人员均表示，会有一定影响，但不会很明显，电池都经过严格的高温低温使用实验，开空调或者暖风的话，对车辆续航里程的影响也在百分之十之内。

　　问题三：雨天或者大风沙天气行驶是否受影响，是否可以正常洗车

　　厂家工作人员表示，正常洗车或是一般的雨天行驶完全没有问题，但在清洗车辆时不要用高压水枪冲洗发动机舱，另外在涉水行驶时，最好不要超过电动设备的高度，和普通车型的可涉水高度基本相同。至于风沙天气，则完全不受影响。

　　问题四：如果遇到车辆没电，如何救援

　　开电动车上路，总是会有些担心没电的问题。通过和厂家的工作人员共同了解，如果真是因为没电半路抛锚的话，目前还只能整车拖走进行充电。还没有应急充电车之类的设备投入使用，不过相关的设备也在研究中。

　　总结：从目前了解的情况来看，真正使用一台电动车，除了充电问题需要解决之外，和普通车型相比，需要注意的地方并不多。不过电动车价格高，续航里程短的问题对消费者的影响还是很大的。如果针对人群做一个推荐的话，最为适合的应该就是单位集体使用了，公务车一般都在市内使用，续航里程够用，固定车位和充电的问题也完全不用担心。其次就是苦于摇号不中，已经有固定车位，又非常急于用车的朋友。而对于大多数普通消费者而言，购买电动车恐怕还需要一些勇气。