爆竹声中一岁除，东风送暖入屠苏。转眼春节已近，节里走亲访友、游山玩水少不了要使用电动车等交通工具，艳阳天还无关大碍，假使遇上阴雪天气，地面冰雪堆积湿滑难行，阖家出行之路恐会潜伏诸多安全隐患。团圆年、安详年，安全出行牵动着每一位亲人的心，愿每个人新年怡悦的同时，全球电动车网有义务提醒广大车友，安全骑行、为爱有家。

知识普及：温度降低会缩减电池容量

　　不同于锂电池，现在市场上大多使用的铅酸蓄电池其储电能力会随着温度的降低而有所下降，当室外温度低于10℃时，电池的电量就会下降50%甚至更多，如此一来，人们在外出骑行中便常常会陷入刚走一半就已匮电的窘况。林林总总的琐碎垢症不仅给出行带来了极大不便，出门前精心收拾的一番好心情也被搅的荡然无存，如果恰赶上耽搁了一场朋友聚会，恐怕要被气的捶胸顿足了。不过没关系，在全球电动车网小编看来，这些小症结药到病除。

　　不使用时将电池放在室温环境下。室温中，当电池所处环境的温度波动范围维持在15℃ ~ 25℃时，蓄电池即保持最佳工作状态，因此，冬季宜将电池放置在15℃ ~ 25℃室温中，以使其初始容量不会“缩水”。

　　骑行前检查电池是否充满。出行前应检查电池电量情况，根据行程长短匹配最佳电量需求，做到有备无患。

上坡、逆风路段千万不要“零起动”

　　当遇到雪天路滑或者上坡、逆风、载重行驶等情况时，尽量使用脚踏助力辅襄车身起动，这是因为在高功率输出的零起动状态下，电池极端会产生大量电流同时放电的剧烈反应，会对电池造成软化电极极板、加速电极老化的冲击性伤害。

冬天骑行 做好电机防水措施

　　雪历千辙乃是水。冬天骑行，雪水飞溅难以隔膜，当积雪融水淹没至后轮的中轴位置时，渗水危害将会造成整车内部线路的的短路，情况严重的直接烧毁电机。因此，电动车不骑行时应存放在室内，避免长期搁置在户外被雨雪淅沥淋坏。

做好防滑措施 尽量不要佩戴头盔 避免超载、急刹车

　　冷风嗖嗖，听之唯觉刺骨，这就使有些人一出门便佩带头盔、棉衣、挡风被等全套“装备”，虽然的确暖和了不少，但却变本加厉地给我们的安全带来了极大隐患，其中头盔尤甚。有时一辆车从身边呼啸而过却浑然不知，听觉、视觉被头盔封闭的严严实实，臃肿的身体导致握把转向也很不方便，如此之下，人身安全怎么能不令人担忧。小编认为出行御寒一件挡风被足矣，毕竟骑行的时间不会太长，何况头盔也发挥不了太大的作用。

　　防滑是冬季骑行的一项重要内容。当电动车行驶于湿滑路面时，最好能给车轮胎加上防滑链，骑行中还要注意控制车速，严厉杜绝雪地飙车，车身初启时保持平稳起步，加速时间应不少于10S。

　　电动车行驶中不要超载，避免电池长期放电。普通电动车的设计标准载荷为75kg，当载荷量超过90kg后，电动车的电机和电池会因为负重超限而受到损害。另外，骑行中要注意观察车头仪表，正常骑行状态下，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭时，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止电动骑行，并尽快给电池充电，避免电池长期放电亏损造成损害。

防滑招数不完全归纳

1. 车胎气不要太足
2. 避免大幅度转弯
3. 避免紧急刹车
4. 刹车时尽量使用后刹
5. 骑行中控制车速、放松慢行
6. 骑行前检查刹车是否失灵

春节期间 饮酒不开车

　　兴致不在酒多少，载兴而归即是福。春节酬宾尽量少喝酒，形成醉酒不开车的好风尚，让我们共同传递团圆年、安全行的正能量。最后，全球电动车网祝大家新春快乐，2014马年吉祥。