电池是领跑电动车的动力之源，位居电动车四大件行列，在骑行驾驶中发挥着尤为重要的作用，尽管如此，很多消费者对于电池的使用方法和护理常识懵懂无知。鉴于用户体验的需求，全球电动车网特辑原创视角，为车友张罗一碟“如何正确使用电池”的美宴。

电池使用方法篇

尽量使用厂家配套设备为电池充电

　　充电对电池的寿命影响很大。每一款电动车在出厂前都会经过反复调试，以使机体性能达到最大融合，从车身颜色搭配、烤漆釉料再到充电控制无一例外。生产商配套提供的充电器，可以有效避免不同型号充电设备所采用的不同技术而产生的互斥效应，最大程度上保障电池充电工作在最佳状态。假如充电器损坏，消费者最好咨询厂家，并到指定经销店购买对应型号的充电器使用。

初次使用要充分补充充电

　　电池容量是衡量电池性能的一个重要标准。电池从出厂开始就已经被激活，内部自放电的化学反应无时无刻不在悄无声息地进行着，这样一来，电池就会消耗一部分电能，消费者在购买电池时，其容量必定小于电池额定容量值。所以初次使用前，最好对电池进行补充充电，以使电池容量达到饱和状态。

使用中要避免电池过度充电和放电

　　电池过度充放电会缩短电池寿命。电池在充、放电过程中，其内部同时进行多种复杂的化学反应，电池两端极板更是尤为重要的反应场堆，过度充、放电会加剧促进极板化学反应，加速极板上活性物质脱落，致使极板趋于软化，从而大幅缩短电池使用寿命。

　　但这并不意味着电池可以小幅度频繁多次充、放电。

　　现在市面上绝大多数是铅酸蓄电池，这类电池有记忆性，其电池容量会随着使用次数的增加而逐渐减少，并且该类电池的寿命是按充放电次数计算的，性能决定使用方法，因此，电池最好不要随时充电。小编在这里建议大家，电池蓄电状态下切忌随意充电，亏电状态下应及时补充电量，并一次性充到最佳饱和状态。

长期搁置不用的电池应定期充电

　　正如上面提到的，电池长期搁置不用，其内部仍然进行着化学反应，如果电量不能得到及时补充，电池极板会被氧化，该氧化不可还原，且会不断加速氧化的剧烈程度，待到以后再用的时候，不仅电池容量减少，电池的各种毛病也会接踵而来。因此，长期不使用的电池最好一个月补充一次电量，另外一定要安放在干燥、远离火源的地方。

亏电行驶时辅助使用脚踏板助力

　　电动车亏电行驶，电池处于过度放电状态，它的危害程度如同人类疲劳作业，最终的结果就是超负荷、毁机能，这也是众多消费者最容易忽略的地方。假如电动车在行驶过程中猝不及防突然没电，最好的方法就是使用脚踏板助力骑行，事后一定要记得及时充电。

定期为电池做保养

　　很多消费者不重视电动车电池保养，致使电池出现问题后总是埋怨厂家质量不合格。电池属于消耗品，其故障频发次数远远高于其他产品，因此，定期护理电池是非常必需的。每款品牌的生产商都有完善的服务体系，消费者可以定期前往就近点，对电池乃至整个电动车做故障排查检测，以使爱车远离故障的困扰。对电池比较熟稔的朋友也可以自己检查，简单方便又惬意。

电池安全及处理篇

好电池防爆炸，旧电池慎处理

　　电池爆炸是电池安全隐患的主要内容，导致电池爆炸的因素有灰尘、温度及易燃物等。平时使用过程中应及时避免电池堆积大面积灰尘，杜绝由灰尘引起的电池电极短路隐患，此外，电池要存放在干燥、室温的环境中，避免接触易燃物。

　　对于环境保护和人类健康来讲，废旧电池处理更是一件谨小慎微的事，其中所含的化学物质贻害不浅。这里，小编提醒大家，废旧电池一定要集中进行严格处理，切不可随意遗弃，害人又害己。

　　电池之于电动车就好比鳞翼之于鱼鸟、飞花之于三月、樯橹之于云帆，没有好的动力之源又怎会体验到海阔凭鱼跃、天高任鸟飞的快感。别看只是一块不起眼的电池，同时间买回家，有的人闯南走北骑行无虞，有的人毛病频出还未隔天，电池的使用和护理不可谓不存在一道门槛。眼下严冬已至，气温骤变，低温下电动车电池充放电量更会大不如前，如何正确使用电池在以后的时间，须看小编这章指南。