10月19日下午，由新华社主办、江苏省自行车电动车协会承办，江苏新日电动车股份有限公司等单位支持的中国电动自行车产业创新高峰论坛在南京金陵会议中心召开。会上，中国自行车协会理事长马中超作了论坛主旨发言，新日股份赵学忠总裁受邀出席了论坛并致辞，国家工信部、中国轻工业联合会、公安部交通管理科学研究所、江苏省公安厅交管局以及行业其他整车企业、电池配套生产企业、行业协会各相关领导出席了论坛，新华社全程给予了报道。

　　前通用汽车公司混合动力汽车项目研发团队工程师弗兰克-詹姆逊表示：“电动自行车在中国大流行很可能将成为人类未来交通问题的解决之道，中国的今天很可能就是世界的明天。”据国家统计局有关数据显示，2012年底每百户居民拥有电动车31.2辆，江苏等地百户居民电动车拥有量达到70辆，电动自行车已经成为城乡中低收入居民日常出行、部分物流行业的首选交通车辆。作为具有中国特色产业，电动自行车产业的发展与我国人民生活息息相关。中国自行车协会理事长马中超在论坛主旨发言上表示，电动自行车这个行业已经连续保持了10多年的高速增长，特别是近两年来产销量都超过了3000万辆，去年更是达到了3505万辆，电动自行车已经走进千家万户。

　　赵学忠总裁出席中国电动自行车产业创新高峰论坛

　　马中超介绍，据最新测算，目前中国电动自行车在去年年底的社会保有量已经达到1.62亿辆。根据国家统计局对全国316家电动自行车规模以上企业的统计，今年1-8月份电动自行车的产量为1759.8万辆，与去年相比增加了16.2%，主营收入437.4亿元，同比增长了24.2%，利润总额23.1亿元，同比增长了34%。据海关数据统计，今年1-8月份电动自行车累计出口同比增长了17.7%，可见国内国际市场对这个产品的需求旺盛潜力巨大。马中超认为，经过近两年的努力，行业运行出现了新变化新亮点，主要表现在产业集聚度不断提高、行业创新能力显著提高、行业品牌建设扎实推进、产品的附加值迅速提升。

新日股份赵学忠总裁（左三）向国家工信部消费司副司长高延敏（右三）介绍新日产品情况

　　对于业界最为关注的新国标何时出台，马中超理事长介绍说，无论是标准协调小组还是专家组、起草小组等推进工作中的每一步每一个环节都在竭尽全力，以新日为代表的行业龙头骨干企业已经按照意见稿确定的三类车型分别生产出第二批样车，并再度交由国家轻型电动车质量监督检验中心和国家自行车电动自行车质量监督检验中心进行检验检测，以确保标准的可操作性。标准修订工作已经进入最后阶段，国家标准化委员会提出联合工作机制，我们围绕产品的安全性、先进性、舒适性和可操作性的原则经过大量广泛的调查研究召开了数十次技术研讨会和专家论证会，也多次征求相关行业组委会的意见，同时充分听取了业内外方方面面的建议，目前技术条件已经形成意见稿，所有的技术条款均为强制性指标，增加了机械制安全，行驶安全材料安全等项目，大幅度的提高了电动自行车安全的要求，下一部我们将按照有关程序送审报批争取春节前后适时发布。

　　在论坛圆桌会议上，新日股份总裁赵学忠受邀对新国标的有关问题发表了演讲。

　　赵总认为，13年前标准的制订沟通是为了规范行业的发展，符合当时的管理需要，但现在时代已经发展、行业已经进步，行业新标准应该符合老百姓的需求，新国标是一个创新的、系统化的标准，不光是一个技术创新标准，它涵盖了中间各方的利益。我们一直说一个企业的发展，一个长远的发展靠的是客户推动，由客户倒逼出来它的需要。新国标的出台推动需要我们整个行业的专家包括协会的领导、学者以及涉及这个行业各方面的负责人、媒体等共同出力，这个标准应该是科学的，应该是创新的一种协同的标准，因为现在这个和谐社会需要协同，只有协同才会体现公平。

新日股份赵学忠总裁（右一）出席中国电动自行车产业创新高峰论坛

　　赵总表示，如果新的标准颁布了以后，对这个行业来说，真正是“依法治理”，行业内有一些坚持快速创新、有核心技术的企业，会迅速把诸如智能化的产品推向用户。另外，也可以使用户百分之百的权益受到保护。一个行业不仅仅希望健康的发展，最主要是希望公正公平的发展，一个行业还要把我们老祖先留下的自行车电动自行车代表“中国梦”元素的东西传承下去。当前，信息技术的不断发展推动支持了社会的快速发展，行业已经转向公众化的研发和创新，更可贵的是大众化的研发，新日早在三年前就转型，现在就是注重智能技术的研发，这个行业今天的技术发展不是我们简单的想象的几个零部件的提升，我们的电动车已经跟3G时代跟4G，更跟物联网全线联合起来。

　　赵总强调，电动车智能化是产业创新的最好体现。新日自成立以来解决了两个技术联合体，第一个就是解决了所有零部件从制造过程到用户使用全过程的生命性能全过程的监控，提高了用户的使用价值；第二个是对电池由充电到放电使用再充电的几百次进行远端点对点的传输进行监控、提示和纠正，使我们的电池在使用过程当中更大发挥它的使用价值，新日还建立了数据库，目前已经在3万台电动车上应用了刚刚说的两个技术。新日现在还在解决大量的数据的后端的存储，目的是为今后的电动汽车发展，特别是电动汽车的动力源，积累一些自己的数据，总而言之，我们认为电动车行业经过十几年发展，不管是它的技术，还是服务还是社会综合体，应该是处于社会发展的一个中高水平了，这个水平已经推动了这个行业的经济向转型发展，也会向又快又好发展。