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海口超标电动车退市

[核心摘要]电动车轻便环保,因此很受市民的青睐,很快成为人们日常出行的首选交通工具。

      电动车轻便环保,因此很受市民的青睐,很快成为人们日常出行的首选交通工具。而当海口提出“禁摩”时,电动车便开始大行其道,直至今日,在狭窄小巷、机动车道、人行横道甚至天桥上,到处可见呼啸而过的电动车。据政府发布的最新数据显示,目前海口市有电动车至少40万辆,而超标电动车至少达到31万辆。从2014年1月1日起,超标电动车将禁止在海口市上路。届时,这数十万辆超标电动车将如何处置?政府相关部门是否已经做好了准备?

     上牌预约恢复 部分超标车车主排斥上牌

      8月29日,海口恢复电动车上牌预约单发放。椰海大道的电动车上牌服务点,从当天早上6时许,就有众多市民赶来排队等候。

  当天是周四,很多有工作在身的市民看到取号无望,只得叫人来代领号或黯然离去。有位60多岁的阿叔说,他是替上班的儿子来领号的,但排了2个多小时还没轮到自己,“已经站得腰酸腿疼了”。

  工作人员介绍,截至当天18时,已发放1800张上牌预约单,预约日期已经排到了2014年的1月12日。电动车上牌预约管理系统经过调整升级后,原先已上过牌的电动车前来办理补牌、补证、过户、注销等旧车业务时,不再需要进行预约,只要携带齐办理业务所需的相关证件就可随到随办。但因为工作流程、窗口数量等问题,每天只能办理500个上牌业务和100个旧车业务。

  交警部门透露,海口市目前电动车拥有量最少40万辆,相当一部分电动车或超标电动车没有上牌。家住义龙路的老邹就骑着一辆未上牌的超标电动车,问及不上牌的原因,他回答说:“反正到了明年元旦就不能上路了,还上牌有什么用?还要排半天的队。”

  采访中,不少超标电动车的车主都有类似的心理,因为嫌麻烦或觉得以后不能上路行驶,而排斥上牌。

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相关阅读责任编辑:魏豪