全球电动车网  -  资 讯  -  商 城  -  专 题  -  调 研  -  视 频  -  人 物  -  专卖店  -  主题杂志  -  产品库  -  品牌广场  -  招商中心  -  论 坛 | 登陆 -  注册

专业测评绿源电动车省力中支撑技术 最省力由绿源铸就

来自:全球电动车网  2013-07-20 11:18  作者:张俊  人气:  评论(0)
[关键词:绿源省力支撑,绿源电动车]
核心摘要:“电动车省力才好”,绿源电动车推出省力支撑技术以来,受到了广泛的关注,到底绿源的省力支撑省力与否,今天就和全球电动车网小编一起来感受一下吧!

绿源省力支撑测试4号数据表

显示数据(kg)

49.3

49.4

23.7

24.9

21.6

34.5

35.6

38.4

 

重力G=mg(N)

483.14

484.12

232.26

244.02

211.68

338.1

348.88

376.32

 

 

绿源不省力支撑测试4号数据表

显示数据(kg)

61.2

60.5

59.7

57.6

55.2

53.8

53.1

50.2

47.4

重力G=mg(N)

599.76

592.9

585.06

564.48

540.96

527.24

520.38

491.96

464.52

显示数据(kg)

42.3

41.3

36.5

35.8

37.7

42.5

44.5

45.5

47.8

重力G=mg(N)

414.54

404.74

357.7

350.84

369.46

416.5

436.1

445.9

468.44

显示数据(kg)

43.5

25.9

51.6

51.1

 

 

 

 

 

重力G=mg(N)

426.3

253.82

505.68

500.78

 

 

 

 

 

(注:此处g取9.8N/kg)

  最后一个进行试验的是今天参加测试的唯一一名男士——小王。没有辜负大家的期望,小王把省力支撑和非省力支撑的车款都支撑起来了,体力相当不错。不过二者的力的情况还是有一定差别。小王非省力支撑车款驻车用了5秒,省力支撑车款使用的仅仅2秒多一点。而在力的使用上,非省力支撑车款最大力为599.76N,最小力用了253.82N,而省力支撑最大力用了483.14N,最小力为211.68N,省力支撑最大力和最小力比非省力支撑分别省了116.62N,42.14N。小王个人的力气较大,因而省力支撑和非省力支撑操作时都是相当迅速的,从重力曲线图也可以看见。对于小王来说,省力支撑的作用就是节省了他自己的力气,而结果是两辆车对他来说都不是问题。因而,比较起来,省力支撑还是对女性的实质性作用更大。

绿源电动车
 
(小王省力支撑驻车gif图)

  小编总结:省力不胜力,真的是试过才知道,同等重量的车款,有省力支撑和非省力支撑,区别大多了,虽然本次测评过程中,男士代表小王也算轻松的完成了非省力支撑车款的测试要求,但是看看三位女生,竟然无人能将车款支撑起来,此时,省力支撑的作用就瞬间放大了。其实,绿源省力支撑相对来说,目标对象还是以女士为主的,男士的力气相对较大,一般电动车款,驻车都不是问题,相反,女士力气小很多,稍微大点的车款,可能就没法把车支撑起来,对于带孩子的女性消费者而言,不省力支撑车款停驻车很麻烦,力气小的,带个孩子就更加不方便。而测试完毕,小编也从绿源技术人员那里了解到,绿源中支撑,引用新的支撑结构设计,而从我们自己的重力测试中也可以看出,省力支撑与非省力支撑相比,能为为用户驻车省力75%左右,对于同样重量的车款,省力中支撑真的可以帮助消费者顺利支撑起车,停车更稳妥。


上一页 1  2  3  4  5 下一页

转载请注明出自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/201307/news_29255.html
我来说两句: 昵称:   电话: