专业测评绿源电动车省力中支撑技术 最省力由绿源铸就

绿源省力支撑测试1号数据表
显示数据（kg）	32.3	31.4	31.0	24.8	20.1	21.3	17.1	15.5	9.4
重力G=mg(N)	316.54	307.72	303.8	243.04	196.98	208.74	167.58	151.9	92.12
显示数据（kg）	14.3	12.2	12.7	14.2	25.4	16.8	32.3
重力G=mg(N)	140.14	119.56	124.46	139.16	248.92	164.64	316.54

 

绿源不省力支撑测试1号数据表
显示数据（kg）	33.1	27.9	38.1	26.7	23.9	20.6	36.2	33.7	32.9
重力G=mg(N)	324.38	273.42	373.38	261.66	234.22	201.88	354.76	330.26	322.42
显示数据（kg）	19.7	31.3	19	24.3	30.9	24.2	31.8	32.4	30.7
重力G=mg(N)	193.06	306.74	186.2	238.14	302.82	237.16	311.64	317.52	300.86
显示数据（kg）	32.6	34.7	40.2	35.7
重力G=mg(N)	319.48	340.06	393.96	349.86

（注：此处g取9.8N/kg）

 

　　第一个进行驻车试验的是小张，44.8kg的姑娘，在113kg整车面前，小张显得更瘦弱。此次省力支撑车驻车完毕所用的时间共是6秒，成功将车驻好，停放稳当。而非省力支撑车款所用的时间是12秒，结果是车纹丝不动，没法驻车。根据上面两个表格可看出，小张省力支撑驻车时所用的力最大为316.54N，力最小是119.56N，而非省力支撑驻车时，12秒过程中，最大力为393.96N，最小力为186.2N，绿源省力支撑比非省力支撑最大力使用时省了77.42N，最小力时省力支撑比非省力支撑省了66.64N。而根据重力曲线图，我们也可以看出，绿源电动车带有省力支撑技术的车款力的变化基本是由大到小再到大的过程，这跟驻车过程中先用力到最终实现撑车过程力的变化是一致的。而非省力支撑曲线图则呈现波浪状，由于小张并未能将车支撑起来，尝试所用时间更久，力的变化也就出现了反复。根据测试结果，对于小张这类身形较小的女孩子，绿源省力支撑可以起到绝对的省力作用。如果车型较大，类似于今天这种重量级的，不省力支撑女孩子是绝对hold不住的。

 
（小张绿源省力支撑驻车gif图）

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• 责任编辑：张俊

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