电动车经过十多年的发展不断被国标所羁绊，一直徘徊在机动车与非机动车之间。从1999年电动车标准出台至今，已过14年之久，在这期间电动车行业曾多次尝试出台一部既能推动电动车产业健康有序发展，又能符合市场和消费者需求的国家标准，但是鉴于朝阳产业的复杂性与现实性，这样双赢的全国性法规至今仍未出台。为循循渐进推动产业朝着规范、健康、有序方向发展，全国各地方政府一直在努力，上海便是其中之一。
作为中国最大城市，上海对于电动车的有效管理一直处于全国前列。2012年上海出台政策规定，当年9月起实施《机动车运行安全技术条线》新国标，规定：时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车将被纳入机动车管理范畴，并指出对超标车淘汰不搞一刀切工程，而是给予超标车较长的淘汰期和淘汰政策，其中以旧换新便是其中之一。时隔一年，为响应上海政府号召，加速超标车淘汰步伐，爱玛于7月12—22日举办了大型换购活动，获得了当地政府与市民的积极响应！

上海超标电动车已达300万辆 亟需淘汰更新

　　基于城市规模、人口与经济发展原因，上海一直是电动车销售的主要市场，也是电动车有效果管理与治理的主要区域。为了推动上海电动车市场健康、有序、科学发展，早在去年3月，四部委就曾发布过通知，要求限期淘汰在用的超标电动自行车，时速高于20公里、车重超过40公斤的电动自行车将被禁止上路。

　　笔者从上海自行车协会了解到，截至目前，本市社会电动车保有量为450万辆，然而，包括无牌、无证及各种情况在内，仍约有300万辆超标电动车在路上行驶，占总量的2/3，显然，超标电动车已成为市内交通安全的隐患之一。为了加速超标车平稳过渡与淘汰，上海市并未出台与南宁、湛江等区域相似的强硬的即损消费者利益，又破坏电动车健康发展的粗暴政策，而是通过引导市场以以旧换新或是其他政策进行温和过渡，从而达到淘汰目的。

爱玛积极响应政府号召 两天换购超2000辆

　　作为中国电动车行业的领导品牌，爱玛为响应上海市政府号召，解决消费者更换合规电动车的急切需求，在上海市率先发起了“响应政府号召，加速淘汰违规车、超标车”活动，旨在通过“方便于民，取信于民”的深度影响，积极引导消费者通过以旧换新的方式更换符合标准的合规品牌电动车，最终实现上海市民有序交通，平安畅行的目的。

　　为此，在奉贤区委、区政府等管理部门的支持和指导下，爱玛电动车积极响应上海市政府限期淘汰“违规、超标电动车”的号召，于7月12日—22日在奉贤南桥文化广场，通过“以旧换新”的形式，鼓励和引导消费者主动淘汰超标车辆，踊跃换购合规电动车、选购更加轻便环保的锂电车，获得广大市民热烈响应。

　　在爱玛品牌影响力与当地政府的积极配合下，爱玛电动车在奉贤区的换购，两天之内淘汰超标旧车达到2000余辆，使得一辆辆符合标准的爱玛国标车奔向市场，让爱玛再一次成为今年电动车行业终端促销一个新的典范与旗帜。

爱玛凸显行业领导风范 引领行业健康转型

　　作为电动车行业的领导者，此次爱玛换购活动，与以往其他换购品牌模式有着众多的不同之处，其摒弃了众多电动车企业过去陈旧、千篇一律的现场模式，而是将新的促销形式和方法融入其中，并且通过此次响应政府号召，证明了作为行业领导者，不仅承担着推动产业发展方向的重任，更肩负着电动车产业在转型发展期如何更加科学有序发展的使命。

　　上海换购，爱玛将企业换购活动与国家政策和导向相结合，以身作则的协助政府完成淘汰超标车的目标，另外，在此次上海的换购现场，爱玛企业使用了一种新型的促销形式。在以往终端促销现场都是简单的企业帐篷形式，作为临时的促销场所摆放换购新车，而此次爱玛，将展会的企业展台形式带入促销现场，不惜花重金在现场建起了一个面积超过400平方的“换购营”，搭配五彩灯光，让每一辆车都尽可能的显示出其魅力与特色，为了消费者打造一个类专卖店规格的开放式购物环境。爱玛此次“换购营”的出现，在终端尚属首次，其再一次证明了爱玛在中国电动车领域独有的领导与领军地位。

结语：
　　响应政府号召，加快推进超标电动车淘汰步伐，以身上作则肩负起引领行业健康发展的重任，从行动到产品，爱玛一直在努力！