平民手册系列电动车电池篇

　　买了电动车之后，当然关心的就是电动车电池充电和使用方法了。目前关于电动车电池充电和使用的方法基本上都是建议用每天都充，在这里我给大家一个参考建议。

　　电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。

　　所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。

　　另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。

　　此外，每过一个月的时候，最好将电池的电量一次性的骑完，也就是将电池骑到欠压，深放电一次，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。

　　还有一点，在充电时，先插电池端的插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头，当充电器转灯变绿时，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满了，不能一充就充一夜，这样会过充，过充对电池损害非常严重。切记切记！！
此外，电动车电池经常使用，电池的寿命也会相对的长一些，也就说，电池不怕你天天用，就怕你长时间不用。

　　上述观点仅供各位消费者和电动车经销商参考 .....有不对的或者有不同观点的可以留言分享下。

　　说到电动车电池的充电那就不得不说说冬天充电时候的一个注意点。

　　经常有消费者刚骑行回家把电池从车上取到室内充电，结果连续烧毁充电器保险丝？充电器的保险丝是4A的！正常情况下不应该出现这种情况的依次换上5A-15A仍然烧毁。索性不再充电和换保险丝了，等到第二天连接好电池与充电器等充电，一切正常！请网友猜猜，为什么？
 

　　答案就是结露引起的，希望冬天从寒冷的室外把电池搬到屋内充电前应仔细检查一下，擦净结露，特别是充电插座及其部位，并要放置1-2个小时再充电，因为虽然电池盒表面结露擦干净了，但个别电池盒密封不严密，电池盒内的电池上也有结露，这是我在实际现实里曾亲历的遭遇！如果遇到此类情况，恳请朋友们注意！

　　要是看到这你还没看够的话，可以去尝试看看更深层次的想进入维修电池行业的必读之作（一）说不定能学到点什么。要是你看到这想了解下电动车经销商们是如何卖车的？那就就得看看这个。电动车经销商的生意路程自白（一）。对于今天的内容不知大家是否满意，哪里有遗漏的可以给我留言（QQ：1610106286）或者直接在文章下部发表意见！

 

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